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[岱山大桥] 长三角版的“港珠澳大桥” 连接上海的东海二桥规划已定

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岱山小鱼儿手机认证 发表于 2019-10-17 17:01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 岱山小鱼儿 于 2019-10-17 17:05 编辑

       对于岱山来说的北向大通道即上海方向的跨海大桥已经提了多年,从最早的2014年报道可以看到,
上海-大洋山拟建东海二桥的规划其实早已制订。

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       据2014年1月新闻晨报报道:2005年东海大桥建成通车时,钟晖(记者)即刊发未来还将建设东海二桥的独家信息。记者昨天从上海规划部门获悉,东海二桥建设规划已经制订,该桥将成为连接上海与大洋山岛的跨海大桥,设计为铁路公路两用桥。随着大洋山深水港的开发,必须有铁路运输参与,东海二桥的规划建设意义重大。

      拟建东海二桥在市政府批复的《上海市骨干道路网深化规划》中已明确,它的位置在已经建成的东海大桥的左侧。东海二桥登陆线的规划范围为北至S2公路,南至杭州湾岸线,全长约12公里,沿线涉及S2公路、G1501公路以及两港大道等立交节点。规划方案显示,东海二桥在满足跨海大桥公路技术标准的前提下,兼顾铁路规划空间的预留,并综合考虑了临港燃机电厂—远东站高压线走廊、临港新城污水处理厂、超高压燃气管、南奉交界区域土地集约利用等因素而形成。

     东海二桥的具体登陆线自S2公路起,上跨G1501公路、平庄公路、规划沪通铁路、浦东铁路、两港大道、泐马河后,引向东海二桥入海点,沿线与S2公路、G1501公路、两港大道保持互通立交功能,道路红线宽度60米,两侧道路隔离带各50米。

      然而时至今日一直未有下文,不过这不得不提下长江三角洲的发展(因为这才是后面的重点),2008年以来,国家层面针对长三角地区共出台过三个文件:分别是2008年的《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》、2010年的《长江三角洲地区区域规划(2011-2020)》和2016年的《长江三角洲城市群发展规划》。

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      今年即2019年5月13日中共中央政治局会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。《纲要》明确了长三角“一极三区一高地”的战略定位,长三角通过一体化发展,使其成为全国经济发展强劲活跃的增长极,成为全国经济高质量发展的样板区,率先基本实现现代化的引领区和区域一体化发展的示范区,成为新时代改革开放的新高地。

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      中共中央政治局2019年5月13日召开会议

会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》

      会议指出,长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,在全国经济中具有举足轻重的地位。长三角一体化发展具有极大的区域带动和示范作用,要紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,带动整个长江经济带和华东地区发展,形成高质量发展的区域集群。

  会议强调,把长三角一体化发展上升为国家战略是党中央作出的重大决策部署。要坚持稳中求进,坚持问题导向,抓住重点和关键。要树立“一体化”意识和“一盘棋”思想,深入推进重点领域一体化建设,强化创新驱动,建设现代化经济体系,提升产业链水平。要有力有序有效推进,抓好统筹协调、细化落实,把《规划纲要》确定的各项任务分解落实,明确责任主体。上海、江苏、浙江、安徽要增强一体化意识,加强各领域互动合作,扎实推进长三角一体化发展。

       2019年7月2日,由国家发改委牵头,会同国家有关部委和上海市、江苏省、浙江省、安徽省拟定的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》已正式审议通过并印发。在“提升省际公路通行能力”章节中,已将“沪舟甬等跨海通道”纳入规划纲要。

      随着大洋山深水港的开发与国际绿色石化基地的建设开发,必须有铁路运输参与,东海二桥的规划建设意义重大。东海二桥将成为连接上海与大洋山岛的跨海大桥,设计为铁路公路两用桥。

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         上海市政府批复同意市规土局编制的《东海二桥登陆线(S2公路—杭州湾岸线)专项规划》。东海二桥连接上海至大洋山,登陆线自S2公路起,上跨G1501公路、平庄公路、规划沪通铁路、浦东铁路、两港大道、泐马河后,引向东海二桥入海点,全长约12公里。道路主线宽60米、两侧各50米道路隔离带,与S2公路、G1501公路、两港大道节点采用互通立交控制。

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      拟建东海二桥在上海市政府批复的《上海市骨干道路网深化规划》中已明确,它的位置在已经建成的东海大桥的左侧。规划方案显示,东海二桥在满足跨海大桥公路技术标准的前提下,兼顾铁路规划空间的预留,并综合考虑了临港燃机电厂—远东站高压线走廊、临港新城污水处理厂、超高压燃气管、南奉交界区域土地集约利用等因素而形成。

    而根据舟山市规划局对《浙江舟山群岛新区(城市)总体规划(2012-2030年)(2018年修改)》公示显示:同意在马岙站预留上海经洋山至舟山铁路接轨条件,而这正是经岱山连接到上海的公铁两用大桥。

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      《舟山本岛综合交通体系规划》关于沪舟通道的布局,其中沪舟公铁的规划与上海东海二桥规划相符。

      未来舟山跨海大桥、甬舟铁路、东海二桥、沪舟公铁跨海大桥“串桥成圈”,使上海、宁波、舟山形成最短的陆路交通。不得不说,规划交通方面的加快建设,尤其是东海二桥的建设,是一件让人振奋人心的事,东海二桥将上海与舟山(岱山)串联,可以称得上是长三角版的“港珠澳大桥”。 165337mtcqrsc5oo7teckh.jpg

从公路到铁路,

舟山岱山交通火力全开,

相信未来这里将会越来越好,

便捷岱山很快到来!

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蓬莱岛主手机认证 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
期待早日开发建设!

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