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[岱山大桥] 舟岱大桥2标南通航孔桥桥面吊机成功吊装,预计7月完成全桥合龙

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岱山小鱼儿 发表于 2020-3-18 10:19:29 | 显示全部楼层 |阅读模式


3月14日

宁波舟山港主通道项目舟岱大桥南通航孔桥2套桥面吊机顺利安装,标志着南通航孔桥即将进入利用桥面吊机架设钢箱梁阶段

据悉,此次桥面吊机采用2套双悬臂外挑构造QMDJ1750*2型桥面吊机,单台桥面吊机外形。

最大尺寸为30.6m×6.6m×15.3m,重达91.3t(含配重块),额定起重量(吊具以下)175t、起升高度50m、起吊幅度9.4m至13.5m、起吊速度为25m/h。桥面吊机主要由钢桁架结构、纵移机构、起升机构、支锚机构、调位系统、专用吊具及相互连接的销轴组成。

作为架桥专用设备,桥面吊机依托桥梁自身作为支撑,进行行走和固位吊装,在吊装和行走转换过程中,桥面吊机前端直接支撑在行走导轨上,可确保桥面吊机荷载均匀分配于这2个支撑点之间,分散对桥面的压力,使钢箱梁架设更加简洁、高效。

在多方协调配合下,桥面吊机从装船到浮吊吊装至桥面,整个运输及安装过程进行十分顺利,为钢箱梁架设奠定了良好基础。

接下来,

舟岱大桥1标项目部

将加快钢箱梁架设等后续施工,

全力推进架梁施工建设,

确保舟岱大桥如期通车。


3月15日下午3时

经过5个小时努力,由中国建筑承建的浙江交通集团宁波舟山港主通道舟岱大桥2标南通航孔桥钢箱梁QMD340桥面吊机顺利吊装到位。此举标志着南通航孔桥即将进入钢箱梁悬臂拼装阶段

南通航孔桥主跨390米,总跨径达750米,是一座深海双塔整幅钢箱梁斜拉桥。全桥共55个梁段,中国建筑承建28个梁段,其中索塔区23个梁段需使用桥面吊机进行悬臂拼装。

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QMD340桥面吊机共2台,长31.65米,宽16.1米,高16.75米,单重180吨,每台吊装能力可达340吨。为保证施工进度,桥面吊在项目附近增州船厂进行预拼装,使用600吨平板泊运输到施工现场,1200吨浮吊吊装到位。

该桥面吊具有整体性好,吊距可调节等特点。为保障施工安全,吊装前,项目部采用有限元软件对吊机结构及受力特性进行了精确模拟。洋面潮水涨落频繁,必须选择最低潮和最高潮之后的各1小时平潮期进行船舶作业。

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后续试吊工作完成后,

桥面吊将进行钢梁吊装工作,

整个舟岱大桥预计7月底合龙

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宁波舟山港主通道简介:

宁波舟山港主通道项目位于浙江省东北部的舟山群岛中部,主要由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成,连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿,全长36.777 公里,按双向四车道高速公路标准设计,批复总概算163.24亿元。

其中舟岱跨海大桥起于岑港互通,路线向北延伸,在马目山入海后转向东北,依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道,在岱山双合登陆。海中设置长白互通,连接长白岛,大桥全长16.34公里

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宁波舟山港主通道通航孔桥分布

舟岱大桥主通航孔桥为主跨2×550m的三塔双索面钢箱梁斜拉桥,也是目前世界上跨海大桥中跨径最大的三塔斜拉桥。全桥共计7个承台。

宁波舟山港主通道预计2020 年12月底主桥贯通,计划于2021年全线建成通车。建成后将同甬舟高速相连接,使舟山连岛工程总建设里程达86.68公里,跨越八个岛屿,拥有十座大桥,成为世界最长的连岛高速公路和世界规模最大的跨海桥梁群。
宁波舟山港主通道三维效果

宁波舟山港主通道的建成将使岱山岛告别渡船时代,正式跨入了高速公路时代。


综合自浙江新闻等

哎...今天够累的,签到来了7...
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