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[岱山大桥] 最新!舟岱大桥新进展,南通北孔桥预计今年7月底合龙

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shaomengzhu 发表于 2020-3-30 09:38:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

3月14日


宁波舟山港主通道项目舟岱大桥南通航孔桥2套桥面吊机顺利安装,标志着南通航孔桥即将进入利用桥面吊机架设钢箱梁阶段

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据悉,此次桥面吊机采用2套双悬臂外挑构造QMDJ1750*2型桥面吊机,单台桥面吊机外形。

最大尺寸为30.6m×6.6m×15.3m,重达91.3t(含配重块),额定起重量(吊具以下)175t、起升高度50m、起吊幅度9.4m至13.5m、起吊速度为25m/h。桥面吊机主要由钢桁架结构、纵移机构、起升机构、支锚机构、调位系统、专用吊具及相互连接的销轴组成。

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作为架桥专用设备,桥面吊机依托桥梁自身作为支撑,进行行走和固位吊装,在吊装和行走转换过程中,桥面吊机前端直接支撑在行走导轨上,可确保桥面吊机荷载均匀分配于这2个支撑点之间,分散对桥面的压力,使钢箱梁架设更加简洁、高效。

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在多方协调配合下,桥面吊机从装船到浮吊吊装至桥面,整个运输及安装过程进行十分顺利,为钢箱梁架设奠定了良好基础。

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接下来,

舟岱大桥1标项目部

将加快钢箱梁架设等后续施工,

全力推进架梁施工建设,

确保舟岱大桥如期通车。

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3月15日下午3时


经过5个小时努力,由中国建筑承建的浙江交通集团宁波舟山港主通道舟岱大桥2标南通航孔桥钢箱梁QMD340桥面吊机顺利吊装到位。此举标志着南通航孔桥即将进入钢箱梁悬臂拼装阶段

南通航孔桥主跨390米,总跨径达750米,是一座深海双塔整幅钢箱梁斜拉桥。全桥共55个梁段,中国建筑承建28个梁段,其中索塔区23个梁段需使用桥面吊机进行悬臂拼装。

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QMD340桥面吊机共2台,长31.65米,宽16.1米,高16.75米,单重180吨,每台吊装能力可达340吨。为保证施工进度,桥面吊在项目附近增州船厂进行预拼装,使用600吨平板泊运输到施工现场,1200吨浮吊吊装到位。

该桥面吊具有整体性好,吊距可调节等特点。为保障施工安全,吊装前,项目部采用有限元软件对吊机结构及受力特性进行了精确模拟。洋面潮水涨落频繁,必须选择最低潮和最高潮之后的各1小时平潮期进行船舶作业。

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后续试吊工作完成后,

桥面吊将进行钢梁吊装工作,

南通航孔桥预计7月底实现合龙

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3月23日傍晚


2艘驳船载着两段钢箱梁来到宁波舟山港主通道舟岱大桥南通航孔桥NT3主塔两侧就位,宁波舟山港主通道舟岱大桥第DSSG01标段正式进入桥面吊机悬臂拼装施工,计划在6月底前实现该通航孔桥NT3、 NT4两端“握手会合”。

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据了解,

舟岱大桥南通航孔桥

为双塔整幅钢箱梁斜拉桥,

全长750米(主跨390米),

共分55个梁段

本标段共架设27段钢箱梁

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当天架设的梁段编号分别为NA3和NZ3,长9.54米、宽27.324米、高3.5米、重约236吨,至晚上10时吊装完成。

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3月24日凌晨4点


宁波舟山港主通道项目南通航孔桥NT3钢箱梁(NA3、NZ3)两片梁段成功吊装到位。

据悉:

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南通航孔桥NA3与NZ3两片箱梁,均为宽34米(含风嘴)、长16m、高3.5m,单块箱梁重达约258t。此次通过桥面吊机对钢箱梁吊装边、中跨两侧同时起吊,桥面吊机配合人员指挥、历时3小时平稳吊装到位。吊装前,在主通道指挥部的指导下,舟岱大桥1标项目部多次对现场作业人员进行详细的安全、技术交底,同时对桥面吊机进行动载性能试验,确保桥面吊机高效、安全使用,之后再进行两侧钢箱梁同时吊装作业。

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此次首榀钢梁顺利吊装为后续施工创造了有利条件,标志着主通道项目桥面吊机钢梁吊装施工正式拉开了序幕、主桥钢箱梁安装工作进入全面冲刺阶段,为实现与NT4桥面“握手”汇合奠定了坚实基础。

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3月以来


主通道5标项目部在确保返岗劳务人员、防疫宣传培训和防控措施三个全到位的情况下,项目部3个施工点人员已达近1200名,施工现场一派繁忙景象,施工人员正在现场忙碌,尽快把疫情耽误的工期抢回来。

在金塘预制场,白天,墩身、箱梁钢筋绑扎和混凝土产能全面恢复,晚上搬运机见缝插针地提运墩身和箱梁,600多人的预制场又呈现疫情之前的繁忙景象。现场施工人员说,金塘预制场出海码头目前一派繁忙景象,夜间装好的运墩和运梁船随着潮水起伏的规律抢抓着黄金时段,只要天气适合,施工海域上墩身和箱梁架设的进度就会一天一个样。

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主通道5标项目部负责人表示:



尽量减少同一时间段内在平台中的作业人数,实施“多批次、小团体”的施工模式,分施工区域、分作业点、分阶段错峰组织人员上岗。

目前舟岱大桥70米跨径非通航孔桥预制构件装配式制运架一体化施工进入快车道。

据了解:

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主通道5标项目部自复工以来,完成墩身预制32节,架设30节,完成箱梁预制8片,架设7片

截至目前,舟岱大桥非通航孔70米跨径桥墩身预制完成451节,架设完成365节,分别占设计数量694节的64%和52%,箱梁预制完成215片,架设完成178片,分别占设计数量370片的58%和48%。

下一步,

在主通道指挥部的管理下,

项目部将进一步优化施工方案、

倒排工期、立体作业,

降低疫情对施工生产的影响,

高质量、高品质完成大桥建设,

在做实做细疫情防控工作的同时,层层落实,

有效确保防疫、施工齐头并进。

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综合自浙江新闻网、宁波舟山港主通道立功竞赛等

哎...今天够累的,签到来了1...
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