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[岱山大桥] 最后一孔!甬舟铁路有了最新进展!

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蓬莱岛主 发表于 2020-5-21 09:55:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

最新!

岱山人最关注的甬舟铁路工程,

传来好消息

今天凌晨3点,

甬舟铁路项目的标志性工程,

世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道,

最后一个孔位开钻

整个过程预计

于5月25日前完成钻探。

今天上午,

记者在现场见证了这标志性一幕。

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在距离宁波甬江口3千米的

“浙定工1021”勘探船上,

10余位工人正在进行

最后一个孔位的钻探作业。

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这最后一孔的开钻,也标志着甬舟铁路即将完成海域地质勘探工作。这条世界上最长、承受水压最高的海底高铁隧道,终于在阿拉舟山人民的翘首期盼中,迎来了最新进展!



甬舟铁路的每一步,

不仅是舟山人铁路梦的一小步,

更是我国跨海铁路技术上的一大步,

伴随着世界级难关的攻克。



金塘海底隧道建成后将成为世界上最长、承受水压最高的国内首条海底高铁隧道。




金塘海底隧道

西起宁波北仑区青峙化工码头西侧,东至舟山金塘岛木岙区间水域,全长16.2千米,最大埋深78米,其中海中段8.3千米。建成后将成为世界上最长、承受水压最高的国内首条海底高铁隧道。据估算,隧道内一个指甲盖大小的面积需要承受7.8公斤的水压,隧道开挖的每一米,都伴随着世界级难度的技术攻关

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与国内已建的广深港狮子洋隧道、厦门翔安海底隧道和青岛胶州湾海底隧道不同,金塘海底隧道海中段位于岩土复合地层,地质条件更加复杂。该隧道海域勘探的完成,将对甬舟铁路后续施工的顺利开展带来极大便利。

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甬舟铁路


甬舟铁路是浙江省“义甬舟”开放大通道的重要组成部分,也是规划中浙江省内连接宁波与舟山的又一通道。

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设计全长77公里,西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,新建海底隧道至舟山市金塘岛,新建跨海大桥至册子岛及本岛,终于舟山市定海区白泉镇,采取“桥梁+隧道”组合方式。工程总投资270亿元,预计将于2025年建成,目标时速250千米

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通车后,这条铁路不仅将结束舟山不通铁路的历史,实现宁波、舟山两地“半小时交通圈”,还将打通舟山与内陆腹地,全面融入长三角一体化发展。

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宁波市拟给予“舟山户籍同城待遇”,

开启全国之先河

宁波舟山户籍“同城化”,到底是怎么回事?

未来,舟山的人口、资源、技术和资金,

将会得到越来越自由地流动,

我们的生活也会越来越美好。

综合自舟山广电等

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哎...今天够累的,签到来了5...
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