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[岱山大桥] 转移48艘大桥施工船舶!舟岱大桥防寒潮、大风工作有序落实

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海上花开 发表于 2020-12-31 09:22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 海上花开 于 2020-12-31 09:27 编辑

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2标船舶锚泊避风情况正常。”

“4标船舶锚泊避风情况正常。”



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“5标船舶锚泊避风情况正常。”


12月30日凌晨,浙江交通集团主通道指挥部安全管理微信群内消息不断,每隔一小时,舟岱大桥各标段就将船舶锚泊避风情况上报,由主通道指挥部安全管理人员统筹管理。

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面对此次针对此次寒流、大风以及大潮汛天气,主通道指挥部提前部署,召开防寒潮、大风工作座谈会,切实履行各项目部对舟岱大桥后期海上施工船舶安全管理职责,全力保障舟岱大桥海上施工船舶安全。

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据悉,12月28日起,主通道指挥部就对防范寒潮工作进行了专项检查,重点排查了大型机械设备、特种设备、高处作业、临时用电、施工驻地等重要设施和部位,落实特种设备、高大结构物的加固、锚固,加强施工机械、船舶以及高处作业、临边作业人员的安全管理,并配备寒潮防护用品,及时消除安全隐患。海上船舶、人员已按预案要求撤离至避风地点。

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“在29日中午前,我们共有45条船舶进港池,3条无动力船舶避风锚地锚泊。”主通道指挥部安全管理人员介绍,进港池的船舶,由项目部安排定人定时查看情况,而重难点在无动力船舶的管理上,对此,指挥部要求项目部通过加抛防风锚,加派应急拖轮值守,以及船长上驾驶台值班等方式,做好船舶的安全管理。

另外,在寒潮来临之前,在主通道指挥部的管理下,项目部共设立10个临时安置点,实际转移200余名海上作业人员

宁波舟山港主通道简介:

宁波舟山港主通道(简称主通道),位于中国东海之滨,美丽的舟山群岛中部,由富翅门大桥、舟岱大桥和鱼山大桥组成。项目连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿,全长36.777公里,按双向四车道高速公路标准设计,批复总概算163.24亿元。

其中舟岱跨海大桥起于岑港互通,路线向北延伸,在马目山入海后转向东北,依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道,在岱山双合登陆。海中设置长白互通,连接长白岛,大桥全长16.34公里

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宁波舟山港主通道通航孔桥分布

舟岱大桥主通航孔桥为主跨2×550m的三塔双索面钢箱梁斜拉桥,也是目前世界上跨海大桥中跨径最大的三塔斜拉桥。全桥共计7个承台。

截至目前,鱼山大桥于2018年12月31日建成,富翅门大桥于2019年9月28日建成通车,舟岱大桥建设进度过半,计划于2021年底全线建成

建成后,大桥将与甬舟高速相连接,连岛工程跨越8个岛屿,总里程达83公里,将成为世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。未来与上海相连接,构成沪舟甬大通道。

宁波舟山港主通道三维效果

宁波舟山港主通道的建设是浙江省贯彻落实“一带一路”国家战略、舞动长江经济带“龙眼”的需要,对推进长江三角洲地区经济一体化进程,加快浙江省大湾区、大花园、大通道、大都市区建设具有重要意义。

它的建成将使岱山岛告别渡船时代,正式跨入了高速公路时代


哎...今天够累的,签到来了1...
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