甬舟铁路又有新进展！“一桥一隧”年内开工

2022-08-26 16:50发布

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甬舟铁路又有新进展！

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8月24日，新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）数字化征迁咨询服务项目登记信息挂在了省公共资源交易平台上。

这意味着，甬舟铁路的建设进度在加速推进。

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图源：浙江省公共资源交易网
与此同时，在8月23日上午举行的“‘浙’十年·舟山”主题新闻发布会上，也透露了该条铁路的动态，来划重点——
甬舟铁路先行工程已经开工；
今年5月，西堠门公铁两用大桥、金塘海底隧道等两大世界级工程技术方案可行性已经通过审查；
目前项目施工图编制审查、征地拆迁、招标等工作正抓紧推进；
年内，甬舟铁路和甬舟高速公路复线“一桥一隧”控制性工程开工。
这里提到的一桥一隧，即金塘海底隧道和西堠门公铁两用桥。

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记者 沈磊 摄

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西堠门公铁两用大桥效果图

同时，在舟山论坛《民生在线》版块，认证单位“市发改委”也有回复：

甬舟铁路先行工程2020年12月开工建设。今年5月，西堠门公铁两用大桥、金塘海底隧道两大世界级工程技术方案可行性通过审查，项目建设方案已明确。根据《2022年浙江省重点建设和预安排项目计划》，甬舟铁路主体工程年内开工建设。

作为浙江省重点建设项目，2个月前挂出的项目招标登记，再一次明确了甬舟铁路的信息——
正线全长76.396公里，其中新建线路长70.137公里，利用既有线长6.259公里，含宁波枢纽、舟山地区相关工程及公铁合建桥梁公路部分。铁路设计速度为250公里/小时。
线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市的金塘岛、册子岛及舟山本岛。
全线大中桥梁36座31.391km，其中正线左线桥梁27座共28.643km，包括跨海段西堠门特大桥、桃夭门大桥、富翅门特大桥为公铁两用桥梁，金塘水道为铁路隧道。隧道17座共34.660km，桥隧比为90.26%。
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根据统一部署，甬舟铁路主体工程力争今年11月份开工，确保年底前开工。
当前，工程鄞州段已启动工程用地报批工作。鄞州段新建线路6公里，利用既有线6.3公里。双线高速铁路，设计时速250公里/小时。为此，鄞州段征地350余亩，拆迁房屋7.6万平方米，涉及云龙镇、五乡镇和邱隘镇，完成投资5亿元。

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与此同时，从宁波市铁路和西枢纽建设中心了解到，项目北仑段海底隧道将一并开工。
这条连接宁波与舟山的大通道，如今正在加速“推进”。甬舟铁路建成后，舟山到宁波的通行时间将从原来的1.5小时缩短至26分钟，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补省内最后一个设区市不通铁路的空白，浙江也将实现市市通高铁的目标。
值得注意的是，在甬舟铁路马岙站（舟山本岛北岸），预留了未来通往上海方向铁路的接轨条件。

这为甬舟铁路提供了更大的想象空间。

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