甬舟铁路新进展

2024-04-08 09:04发布

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4月6日

甬舟铁路金塘海底隧道施工现场

“定海号”盾构机刀盘顺利吊装下井

标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道

开启施工倒计时

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金塘海底隧道

是甬舟铁路全线控制性工程

该隧道连通宁波、舟山两市

全长约16.18千米

是世界目前长度最长

直径最大 地质最复杂

施工难度最大的海底高铁隧道

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“海底隧道盾构段长度约11.21公里。”据中铁十一局项目负责人介绍，此次吊装下井的“定海号”盾构机刀盘开挖直径达14.57米，整机长度约135米，由10余万个零部件组成，总重量约4350吨。

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△盾构机刀盘吊装现场

该盾构机

于今年1月在长沙下线

随后以海陆联运方式

跨越1000多公里

运抵甬舟铁路项目施工一线

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△盾构机刀盘吊装现场

盾构机刀盘

吊装现场

绘有“东海龙王”图腾的盾构机刀盘缓缓下落，彰显着建设者驾驶“铁龙”挑战世界级工程难题的强大决心。

据悉，刀盘吊装是盾构机下井组装过程中难度最大、危险系数最高的一道工序。为确保万无一失，建设者多次邀请内外部盾构专家对施工方案进行评审论证，多次开展安全技术交底和现场模拟演练，最终完成节点任务目标。


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△盾构机刀盘现场吊装

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△盾构机刀盘吊装下井

后续施工，建设者将攻克复杂海域环境下长距离、高水压盾构掘进，超大直径盾构海底对接、拆解等八项技术难题。依照施工场景，“定海号”盾构机还创新应用了隧道智能及绿色建造新技术，引入十二项尖端科技。

甬舟铁路工程

工程全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。金塘海底隧道为甬舟铁路重点控制工程，西起宁波市鄞州区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里千米，其中盾构段长11.21公里，最大埋深78米，隧道穿越10万吨级金塘主航道。

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来源:中国铁建、浙江岱山发布


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