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11月20-21日
两艘来自“全球最大矿山”
巴西淡水河谷的
40万吨矿船——
“阿空加瓜”轮和“矿石天津”轮
先后靠泊至
位于岱山衢山的
宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头
△“阿空加瓜”轮
△“矿石天津”轮
昨天上午，在舟山海事、岱山公安、边检、引航等部门的护航下，40万吨矿船“矿石天津”轮靠泊至宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头2#泊位。
而另外一艘来自
“全球最大矿山”巴西淡水河谷的
40万吨矿船“阿空加瓜”轮
已于11月20日（昨天）靠泊
鼠浪湖矿石中转码头1#泊位
在鼠浪湖矿石中转码头，7台卸船机把“钢铁巨臂”伸向并排停靠在码头的两艘世界最大40万吨矿船——“矿石天津”轮和“阿空加瓜”轮的船舱，将来自南美洲的铁矿石源源不断地接卸至后方堆场。
这是全球港航史上的一个里程碑
——首次有两艘世界最大的40万吨矿船
同时靠泊在同一单体码头
进行接卸作业
这一壮举标志着宁波舟山港开创了全球港口运营的新篇章，成为全球首个实现双40万吨世界最大矿船同靠接卸的港口。
这不仅展现了其在港口建设、管理和服务能力上的卓越实力，也为加快打造世界一流强港、推进高能级开放强省和交通强国建设，以及助力中巴两国经贸合作注入了强大动力。
自2016年9月23日
随着40万吨矿船“远见海”轮首靠鼠浪湖
该码头正式进入
矿砂运输的“巨轮时代”
截至目前，已累计接卸全球最大的40万吨矿船超380艘，接靠增速居全国第一，实现年铁矿石接卸量超3600万吨，吞吐量超7100万吨，混配矿能力达2400万吨，混矿产量连续五年位居全国首位，对稳定全球铁矿石供应发挥了至关重要的作用。
去年
鼠浪湖矿石中转码头
还顺利点亮
全球现有68艘40万吨巨轮接靠
“大满贯”成就
随着“iSLAND+”全程智能散货码头建设的不断推进，该码头还顺利完成全部港机的智慧化和自动化升级改造，在散货领域内率先实现全流程作业，码头生产能力、作业效率和安全性不断提升。
此前，码头顺利实现8天内连续接靠4艘40万吨矿船的战绩，并创下40万吨矿船满载接卸仅用时33.33小时的作业纪录，40万吨矿船接卸效率稳居国内前列。
让货物在衢山港区内中转
更加通畅达、高效
放眼鼠浪湖矿石中转码头，舳舻相接，矿流奔涌。每年，有超1500艘次大小船舶在此停靠、启航，超3700万吨铁矿石通过这个繁忙的枢纽分拨至国内外各地。此次全球首次双40万吨世界最大矿船同靠接卸，不仅为宁波舟山港世界一流强港建设增添强劲动能，也进一步提升了全球最大港服务“双循环”新发展格局的能力。
来源:舟山海事局、浙江岱山发布