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日前

甬舟高速公路复线

宁波戚家山至舟山金塘段工程

可行性研究报告

正式获浙江省发展改革委批复

意味着这条世界最长海底双向六车道高速公路隧道，向今年三季度开工建设的节点迈出了关键一步。这也标志着中国最长连岛高速公路甬舟高速的第二条通道——甬舟高速复线建设将全面动工。

（沪舟甬跨海通道 浙江交通集团供图）

甬舟高速复线作为沪舟甬跨海通道的重要组成部分，总投资约314亿元，全长约46公里，采用双向6车道高速公路标准设计，总体设计时速100公里（海底隧道设计时速80公里）。

 项目整体线路从宁波北仑出发，经金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山定海大沙。项目分三段建设，其中，金塘至大沙段工程，即公铁合建桥段，总投资约109亿元，计划2028年建成；宁波戚家山至舟山金塘段，即金塘海底隧道段，总投资约157亿元，计划2030年建成；北仑好思房至戚家山段，总投资约48亿元，计划2029年建成。

 甬舟高速复线全线建成后，舟山连岛高速公路总里程将达到120公里，正在加快建设的甬舟高速复线公铁合建桥，将成为世界最大跨度公铁两用大桥、世界同类型中最宽的桥梁、世界上主塔最高的跨海大桥。

（甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段 浙江交通集团供图）

本次工可获批的甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段，全长18.1公里，关键工程为全长11.6公里的世界最长海底双向六车道高速公路隧道——金塘海底隧道，采用16米级盾构施工技术，也是目前世界上最长的海底公路盾构隧道，具有“超大、超长、超深”的特点，以及复合地层穿越、水下精准对接、海底洞内拆解等施工难点，技术难度达到世界级水平。

舟山这条世界最长的

海底双向六车道高速公路隧道

有望在今年三季度开工！

一起期待早日建成！

来源:竞舟新闻